等電位聯(lián)結(也叫連接)的定義如下，但都強調可能性。無(wú)火花型電連接器本實(shí)用新型涉及一種電路連接器，特別是一種無(wú)火花電路連接器。防爆配電箱適用于石油開(kāi)采、儲存、化工、醫藥、紡織、印染、軍工及軍事設施等爆炸性危險環(huán)境

等電位進(jìn)行連接（也叫聯(lián)結）的定義有以下分析幾種，但都是我們強調有可能成為帶電傷人或物的導電體被連接中國并和大地電位相等的連接方式就叫等電位可以連接。防爆配電箱適用于石油開(kāi)采、儲存、化工、醫藥、紡織、印染、軍工及軍事設施等爆炸性危險環(huán)境

美國《國家電氣規范》對等電位連接的定義是，將每種金屬永久連接起來(lái)，形成一條導電路徑，這應確保持續的電導率，并安全地引導可能添加到其中的電流。

Gb50057-94 對等連接定義將單獨的設備、導電對象等與同位素連接的導體或浪涌保護器連接起來(lái)，以減少它們與雷電的潛在差異。

Gb50343-2004定義-設備和漏泄導電部件的電勢基本相等的電氣連接。

GB50054-95定義了使每個(gè)暴露導體的導電部分和器件外部的導電部分的電勢基本相等的電連接。

國際上非常需要重視等電位連接的作用，它對用電安全、防雷以及發(fā)展電子產(chǎn)品信息系統設備的正常工作和安全管理使用，都是一個(gè)十分必要的。根據相關(guān)理論研究分析，等電位連接作用范圍越小，電氣上越安全。

1. 接地是一種廣泛的等電位連接

安全接地也是等電位連接，是以地電位為參考電位的大規模等電位連接。一般概念中，接地是指接地，不接地是違反電氣安全的基本要求。這個(gè)概念有局限性。飛行中很少發(fā)生觸電事故和電氣火災，但飛機沒(méi)有接地。飛機中的電氣安全不是接地，而是等電位連接，以確保與機身電位作為飛機中的參考電位進(jìn)行等電位連接。由于飛機內范圍狹窄，即使發(fā)生絕緣損壞事故，電位差也很小，有效保證了飛機上的電氣安全。人生活在地球上，所以往往需要與地球等電位，即把電氣系統和電氣設備外殼與地球連接起來(lái)，這種連接方式通常稱(chēng)為接地。飛機可以通過(guò)接線(xiàn)端子與機身連接，而在地球上，接地電極應該作為接線(xiàn)端子與之連接。

2、建筑物的等電位進(jìn)行連接設備安裝

“建筑標準設計圖集”(97SD567)中詳細介紹了建筑物等電位連接的具體方法。

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